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「豬紅＋蘿蔔＋咖喱魚蛋吖！唔該！」記得對車仔麵嘅第一個印象嚟自沙田「冬菇亭」，學生哥放Lunch一窩蜂衝去車仔檔排隊，諗番起都好似尋日發生嘅事。因為懷緬？移英兩年半嘅我，偶然喺Warrington小區見到一個「擺街木頭車」Logo，不期然畀佢吸引，走入呢間叫「淥淥麵」嘅港式車仔麵店。 一入門，第一個感覺係高樓底格局空間感十足，黑米白色主調配搭木製餐桌，簡約舒適乾淨企理，未點餐已能享受嗰份咖啡店級嘅悠閒。Menu上除咗有車仔麵不可缺少嘅牛腩、牛筋、咖喱魚蛋，仲有相對少見嘅甜酸齋，店員話我知，韭菜餃、甜酸齋、魚肉春卷、冬菇貢丸全部自家製，豬腸新鮮唔用雪藏貨，每款餸只係£2.5至£3，有選擇困難症嘅我決定揀晒自家製配料加牛筋腩，油麵搭秘製辣醬，再貪心啲Order埋個麻辣豬耳。 車仔麵一放上枱，牛腩濃香陣陣撲鼻，牛筋牛腩腍到入口即溶，豬腸超級入味，越咬越香，至於甜酸齋麵筋軟滑，甜酸度適中，冬菇貢丸亦爽口彈牙。鍾意食辣嘅就一定要試試自家秘製辣醬，雖然辣度十足，但唔係死辣嗰種，而係辣得有層次、有香氣又唔嗆喉，係嗰種加少少落去，會令成碗麵再昇華一級嘅辣醬。最後試埋麻辣豬耳，有咬口之餘脆得「咔啦」聲，£5.5一碗價錢相宜，值得一試。 多得車仔麵背後嘅女人 忍唔住問老闆，點解牛腩同牛筋可以煮得咁腍？佢話牛腩同牛筋都要Over Day隔日處理，成個過程要煲、要浸，到第二朝開舖再煲、再煮，認真係好嘢唔急得，好味要時間換。至於秘製辣醬亦係真‧手工熬製，用幾款辣椒試配，即使炒辣椒時係咁彈油，甚至炒到手臂紅晒，佢哋都會堅持炒出自家獨有味道。 落足苦功，全因老闆娘太鍾意食，對每款食品唔止鑽研十幾種唔同做法，為咗完美，唔係試足十次、煮足十晚，而係煮到最滿意為止，「將自己最鍾意嘅整俾人食」，因着呢份心意，最新推出咗麻辣米線，「米線控」不妨嚟試吓老闆娘嘅私心之選。 談話當中，老闆多次感激一眾街坊食客，唔少熟客唔止幫忙傳口碑，而且用心俾咗好多意見，老闆話不論係讚賞或批評，都會照單全收，不斷改進：「如果唔係啲街坊咁錫我哋，唔會走到今日。」呢種互相扶持嘅感覺，可能就係香港人最懷念嘅人情味。 以前諗起車仔麵，我會諗起童年回憶，依家諗起車仔麵，我會諗起堅持同真心，「淥淥麵」，推介俾同樣擁有一份堅持嘅你。 🍽️必試：牛腩、牛筋、豬腸、甜酸齋、麻辣豬耳地址：66 Albert Rd, Widnes WA8 6JT商戶詳情：https://www.linkuhk.com/listing/淥淥麵-66noodle/
英國汽車與鋼鐵關稅大幅下調，為兩國關係揭開新一頁 #英美貿易協定 #特朗普 #斯塔默 #鋼鐵關稅 #汽車出口 #英美關係 #貿易談判 #英國經濟 #美國市場 #LinkUHK 英國與美國於2025年5月8日宣布達成一項被形容為「歷史性」的英美雙邊貿易協定，此舉被廣泛視為兩國關係的一大突破。這份協定不但緩解了特朗普政府重新實施的貿易保護主義措施，更大幅降低英國汽車與鋼鐵產品進入美國市場所需繳交的高額關稅。 英國首相Keir Starmer表示：「這是一項具備重大意義的貿易協定，不僅保障英國的經濟利益，也重申我們與美國的特殊盟友關係。我們成功爭取到可觀的讓步，這將惠及英國汽車業、鋼鐵業以至整體出口業界。」 根據新協定，美國將對英國鋼鐵與鋁產品所施加的25%關稅予以撤銷，而原本高達27.5%的英國汽車進口關稅則會降至10%，每年配額為10萬輛汽車。此外，美方亦同意開放部分市場予英國農產品，包括准許每年13,000公噸牛肉進口，美國乙醇產品亦將可零關稅輸入英國市場。 不過，協定中亦設有一定限制。英國對大多數美國進口商品仍會維持10%的基準關稅，某些關鍵議題如數碼服務稅、藥品專利制度以及NHS市場開放仍未有明確共識。此舉令不少分析認為，這份協定更多是象徵性突破，未必能在短期內對雙邊貿易產生明顯提振作用。 雖然如此，這份協定為後續更全面的貿易談判鋪平道路。英美兩國政府表示，將繼續就科技、人工智能、電影電視合作、數碼服務與稅收體系改革等多項議題展開新一輪談判。 白宮亦發出聲明，表示這項協定展現特朗普政府對「互惠貿易」的承諾，強調這不僅對美國工人與企業有利，亦為強化與盟友的經濟連結打下堅實基礎。 What’s More 此次協定是自2019年英國正式脫歐後，英美兩國首次達成涵蓋多個產業的重大貿易協議。 根據協定，美國將對英國進口車輛實施「綠能優惠」，若屬電動車可再減稅5%。 特朗普曾於2020年批評英國「貿易不公平」，如今反而由他主導簽署新協定，成為政壇一大反轉話題。
1945年5月8日，對世界歷史而言是一個關鍵性的轉捩點——納粹德國宣佈無條件投降，第二次世界大戰在歐洲戰場正式結束，這天被定為「VE Day（Victory in Europe Day）」，即「歐洲勝利日」。倫敦、巴黎、紐約等地民眾走上街頭，舉國歡騰慶祝戰爭終結。 對深受戰火荼毒的歐洲人民而言，VE Day 不單是軍事上的勝利，更象徵著和平的回歸、家庭的重聚與未來希望的重燃。英國時任首相Winston Churchill 當日發表講話稱：「這是我們勝利的一天，但我們不會忘記為此犧牲的人。」 即使七十多年已過，VE Day 仍被多國視為重要的紀念日。透過紀念儀式、歷史展覽與教育活動，當年的犧牲與教訓被一代又一代地傳承。VE Day 的存在提醒人們：和平從來不是理所當然，而是需要記憶與警醒共同維繫。 尤其在當今全球局勢動盪不安之際，回顧 VE Day 的歷史，正是重申和平價值、凝聚人心的時刻。無論身處何地，對於在海外生活的港人而言，了解這段歷史不僅有助融入當地社會，更能反思戰爭與和平的真正意義。 What’s More（3個 Fun Facts）： VE Day 並非在所有國家都於5月8日慶祝，俄羅斯至今仍在5月9日紀念「勝利日」(Victory Day)。 當日英女王伊莉莎白二世（當時仍是公主）偷偷與民眾一同上街慶祝，這件事後來更被改編成電影《A Royal Night Out》。 1945年VE Day當日，英國舉行了有史以來最大的戶外集會之一，超過一百萬人聚集在白金漢宮外，高呼「We want the King!」。
在蘇格蘭南部的 Dumfries and Galloway，Crawick Multiverse 迎來了它的十週年。這座由已故地景藝術家 Charles Jencks 設計的宇宙主題藝術裝置，坐落於一片曾經的露天煤礦場，如今已轉變為一個融合藝術、科學與自然的公共空間。佔地 55 英畝的 Crawick Multiverse，展示了螺旋狀的星系土丘、400 米長的石陣大道，以及可容納活動的圓形劇場，吸引著各地遊客前來探索。 這些巨大的土丘象徵著宇宙中的星系，如 Andromeda 和 Milky Way，彼此接近卻永不相交，寓意著宇宙的奧秘與無限。Crawick Multiverse 不僅是一個藝術裝置，更是一個生態再生的典範。曾經的灰色礦場，如今綠意盎然，成為野生動植物的棲息地，並為當地社區帶來了新的活力與就業機會。 鄰近的 Sanquhar 小鎮，也因 Crawick Multiverse 的興起而受益。A’ the Airts 社區藝術中心提供各類藝術工作坊，Sanquhar Tolbooth Museum 則保存著當地的礦業歷史與文化遺產。此外，Sanquhar 還是 Southern Upland Way 長途步道的起點之一，吸引著徒步旅行者前來挑戰。 What’s More（3個趣味事實） 宇宙主題設計：Crawick Multiverse 的設計靈感來自宇宙結構，土丘與石陣模擬星系與行星的運動，讓遊客仿佛置身於宇宙之中。 生態再生典範：該地區曾是煤礦開採場，經過改造後，不僅恢復了生態環境，還成為當地社區的文化與經濟中心。 多功能空間：Crawick Multiverse 不僅是藝術裝置，還舉辦音樂會、藝術展覽等活動，成為一個多功能的公共空間。
近來有社會人士提出：MATs（Multi-Academy Trusts）這種制度已經過時，甚至可能削弱學校資金的自主管理。很多剛來英國的家長對這個制度感到陌生，所以我整理了一些資料，加上個人經驗，希望幫助大家了解它的運作。 📘 什麼是 MAT？MATs（Multi-Academy Trusts）是指同時管理多間 Academy 的信託機構。這些信託擁有高度自主權，取代地方教育局的角色，負責多間學校的：1.中央領導與財務管理2.人力資源及行政支援3.課程發展與教育質素監督管理層是一套職業化的行政架構，有點像企業的董事會，包括 CEO、CFO、教育總監等。📌 註：Academy 是英國其中一種地方學校形式，相對傳統公立學校具更高自主權，可自行管理資金與教學安排。 💰 MATs 會削弱學校的資金嗎？某程度上會。因為：MAT 管理人員如 CEO、CFO 一般是全職帶薪，而這些薪酬通常來自政府撥給學校的資金。有些 MAT 會從各學校撥款中抽取 5–10% 作為中央管理開支。🔄 不過，同時因為 MAT 中央化了一些重複性的工作（如人事、採購、IT 支援），也能節省部分成本。 ✅ MATs 有何優點？提升營運效率：學校不用各自建立完整行政團隊。改善弱校表現：有些成功的 MAT 能透過專業團隊幫助學業表現落後的學校。資源共享：教師培訓、課程設計、校外活動可以聯校統籌。👂 但也聽過本地家長說，有些 Trust 會大力推行提升成績的計劃，令孩子壓力很大，家長也要配合，變成「學習至上的人間地獄」。 ⚠️ MATs 有何缺點？資源集中，前線學校壓力大：特別是小學，撥款本身不多，如果再要分一部分給中央管理，學校實際可用資源會減少。自主性下降：校長在教學安排、資金使用上的彈性可能受限，難以根據社區需要作出調整。制度企業化：管理層帶薪但成效不一定明顯，會讓人質疑資源是否合理使用。🆚 相對而言，香港的宗教辦學團體（如聖公會、天主教）由義務性校董管理，宗教使命與社區服務導向更強，結構也較傳統。 🔍 家長可以如何檢視一個 MAT 的表現？與選校一樣，要做些資料搜集：一般來説，要查看旗下學校的學生公開考試學業成績、Progress 8、Attainment 8等等指標，但更重要是比較加入 MAT 前後的表現差異，例如找出學校加入 MAT 的年份，然後比較前後 3 年的數據變化及走勢。英國教育監察機構 Ofsted 也會對 MAT 或其成員學校進行評核，有些MATs會接受「Summary Evaluation」的整體審查報告。再仔細一些可以留意MAT的財務健康與資源運用，如：Companies House（MAT 為慈善公司，財報需公開）或DfE 或 ESFA 的財政審核報告，以及中央管理開支是否適度（如不超過學校撥款的 5-10%）等等。 在協助學校發展方面，特別留意MAT的教育願景和所實行的問責制，例如：公司治理結構（Governance Structure）是否清晰公開。一般MAT都有自己的社交媒體及網頁，定期發佈有關管理層的新聞、聯校活動(如：畫展、主題活動)及教師培訓的消息，而且不時會收集家長的意見。家長可以從這些細節上觀察MAT的運作及「野心」！ 小結MAT 制度不是一體適用，也不是完美制度。它能否為你的孩子所屬學校帶來實質幫助，很視乎那個 Trust 的管理能力與願景。作為家長，最重要的是保持警覺，主動了解學校的治理和變化，才不會被包裝好的詞語所誤導。 CREDIT: 蝸牛媽媽Threads : @mummysnail_uk ( 每日更新）IG : @mummusnail_ukFacebook: 蝸牛媽媽mummysnailuk
利物浦市議會近日宣佈，自即日起，市中心於晚上6時後免費停車之政策正式取消，新措施引起當地居民與商戶廣泛關注。當局表示，此舉旨在減少市中心車流量，緩解晚間時段的擠塞情況，並鼓勵市民多加利用公共交通工具。 根據新政策，市中心各大泊車點將於每日下午6時後開始徵收停車費，不再提供任何免費泊車優惠。市議會指出，這項變動不僅有助於降低空氣污染，亦是邁向更可持續發展城市的重要一步。 然而，政策一出，社會反應兩極。部分商戶擔心顧客因此卻步，影響晚市消費；但亦有業界人士支持變革，認為此舉可改善人流動線，使市中心環境更宜人，吸引更多有質素的消費族群。 市議會亦強調，將會提升市內公共交通配套服務，以配合新措施推行，並呼籲市民多加選用巴士、火車或單車等綠色出行方式。有關執法工作將透過更新的「Pay-and-Display」收費系統與泊車巡邏員執行，違例者將被罰款。 目前，議會亦設有網上意見平台，歡迎居民就此政策提出建議及反映實際情況，以供未來優化政策方向參考。 ⸻ What’s More（3個 Fun facts）：1. 利物浦市中心每日約有超過10萬輛車進出，高峰時間經常出現嚴重擠塞。2. 根據市議會數據，新措施有望每年減少碳排放達數百公噸。3. 利物浦正計劃引進更多電動巴士，以支援未來的綠色交通網絡建設。 LiverpoolParking #CityPolicyUpdate #EveningCharges #交通管理 #綠色城市 #AirQuality #市中心規劃 #環保交通 #UrbanChange #LinkUHK
近日倫敦地鐵中央線（Central line）及Bakerloo線塗鴉情況日益嚴重，引起市民不滿並紛紛向倫敦交通局（Transport for London，簡稱TFL）投訴。有乘客表示，Bakerloo線車廂「非常骯髒」，幾乎被塗鴉「覆蓋」。 在一項根據《資訊自由法》（Freedom of Information）提出的查詢中，有民眾質疑TFL針對此問題採取了何種清潔行動。對此，TFL發言人表示，他們致力於盡快清除塗鴉，尤其是具冒犯性的內容將被「優先處理」。 TFL進一步指出，若塗鴉難以立即清除，會盡可能遮蓋，並於工程時段進行清洗，以避免列車退役並減少對乘客服務的延誤。 TFL同時承認，早前列車自動清洗設備故障，亦導致清潔能力下降。由於需以人手方式逐一清洗車身，耗時大增。該設備故障現已於兩星期前修復，清洗作業已回復正常，並表示：「整體列車外觀狀況正在逐步改善。」 此外，TFL補充，地鐵座位於每日進出服務前後均會進行清掃與檢查。然而，塗鴉事件仍持續上升，市政廳（City Hall）已敦促TFL採取「零容忍政策」，打擊破壞行為。 倫敦市議會工黨議員Bassam Mahfouz指出，他接獲來自Ealing及Hillingdon選區的市民反映，他們日常依賴中央線通勤。Mahfouz表示：「中央線列車近期塗鴉事件激增，情況令人擔憂，亦令市府付出大量清潔成本。」 他續指：「倫敦市民理應擁有一個乾淨、安全、可靠的交通系統，但這些遭塗鴉的車廂破壞了市容，亦削弱了乘客的安全感。唯有實施零容忍策略，才能從根源上杜絕塗鴉問題，還中央線應有的服務標準，並重拾倫敦市民對交通系統的信心與自豪。」 What’s More（3個 Fun Facts） 倫敦地鐵塗鴉 #TFL回應 #中央線問題 #Bakerloo線衛生 #英國交通狀況 #倫敦生活觀察 #城市破壞問題 #公共安全 #LinkUHK #在英生活
英國目前正面臨一場前所未有的公共安全危機。根據英格蘭及威爾斯警察聯合會（Police Federation）的最新調查，近四分之一的警員計劃在未來兩年內辭職，主要原因是薪資過低和工作條件惡劣。這一趨勢若持續，將對公共安全構成嚴重威脅。 警察辭職潮的嚴峻現狀 調查顯示，約23%的警員計劃在未來兩年內辭職，這一比例創下歷史新高。自2018年以來，自願辭職的警員人數增加了142%。如果這一趨勢持續，預計到2027年，每年將有約10,000名警員離職，這將使政府在未來十年內為了維持警力水平，需投入近100億英鎊來招聘和培訓新警員。 薪資下降與工作壓力 自2010年以來，警員的實際薪資已下降了20%。許多警員不得不從事第二份工作，如開計程車、從事裝修等，以維持生計。此外，警員每天面臨的暴力攻擊事件也在增加，平均每天有32名警員在執勤時受傷。這些因素導致警員的士氣低落，81%的警員報告稱他們的心理健康狀況不佳。 心理健康危機 警員的心理健康問題日益嚴重。每年有超過20名警員自殺，數百人曾試圖自殺。警察聯合會發起了「你並不孤單」（You’re Not Alone）運動，旨在提高對警員心理健康問題的認識，並鼓勵開放的對話，以挽救生命。 政府的應對措施與挑戰 儘管政府宣布增加10億英鎊的警察預算，但高級警官警告稱，這仍不足以防止服務削減和人員流失。例如，倫敦大都會警察局將獲得2.49億英鎊的額外資金，但仍比所需資金少2億英鎊，迫使其制定削減服務和裁員的應急計劃。 國際招聘與人才流失 澳大利亞等國家積極在英國招聘有經驗的警員，提供更高的薪資和更好的工作條件。這加劇了英國警力的流失，特別是那些具有豐富經驗的警員。 結語 英國的公共安全正處於危機之中。警員的低薪、惡劣的工作條件和心理健康問題正在導致大量的辭職潮。政府需要立即採取行動，提高警員的薪資，改善工作條件，並提供必要的心理健康支持，以防止公共安全進一步惡化。 What’s More（3個有趣事實）